Бензин снова пропадает на заправках Москвы: очередь до 60 машин и дизель по 95 рублей

В середине августа автомобилисты Москвы вновь столкнулись с серьезными перебоями в работе заправочных станций. После короткого периода затишья, когда бензин был доступен почти на всех АЗС, к выходным на юге столицы снова образовались многокилометровые очереди, а часть операторов ограничила продажу топлива.

По данным 110km.ru, вечером в пятницу найти свободную колонку стало практически невозможно. Например, на съезде с МКАД на Ленинский проспект у станции «Роснефть» стояло около 50 машин. Соседний «Лукойл» к тому моменту полностью исчерпал запас бензина. В южных районах города дефицит ощущался наиболее остро: на «Нефтьмагистрали» дизельное топливо продавали по 95 рублей за литр, а бензина не было вовсе.

На Варшавском шоссе ситуация отличалась от точки к точке. Одна из АЗС «Роснефти» еще позволяла заправиться всеми основными видами топлива, но очередь достигала 20 автомобилей. На «Лукойле» в районе пересечения с улицей Подольских Курсантов в наличии оставались только АИ-92 и редкий АИ-100 — популярный АИ-95 отсутствовал. При этом на ряде заправок водители теряли до полутора часов в ожидании.

К воскресенью картина стала еще более напряженной. В секторе между Варшавским и Каширским шоссе полноценно работали лишь три станции. На пересечении Каширского шоссе и улицы Борисовские Пруды выстроилось около 60 машин, а на выезде с улицы Подольских Курсантов наплыв оказался еще больше. Относительно спокойной точкой оставалась только «Газпромнефть» на улице Красного Маяка — там была небольшая очередь и все виды топлива.

Главной причиной нового обострения эксперты называют последствия июньской аварии на Московском НПЗ в Капотне. Завод, принадлежащий «Газпромнефти», считается ключевым поставщиком топлива для столичного региона, и любые сбои в его работе напрямую отражаются на наполнении АЗС. «Газпромнефть», «Лукойл» и «Роснефть» обеспечивают основную долю поставок бензина и дизеля в Москву, поэтому локальный дефицит быстро распространяется на розничную сеть.

Водителям легковых машин пока не стоит рассчитывать на метан: он по-прежнему доступен, но спрос на него среди владельцев бензиновых автомобилей остается низким. Аналитики допускают, что ситуация в регионах может быть еще более сложной, а возвращение очередей в столице — лишь первый сигнал нового топливного кризиса. В текущих условиях автомобилистам рекомендуется заранее планировать маршрут, не дожидаться пустого бака и отслеживать наличие топлива на конкретных АЗС.