Походный особняк на шести колёсах: Sherpa XLE превращает военное шасси в роскошный автодом с автономностью 1300 км
Американская компания Hunter RMV, специализирующаяся на переделке военной техники в жилые автономные комплексы, анонсировала свою новейшую разработку — Sherpa XLE. Это не просто дом на колёсах, а полноценная мобильная база, построенная на базе армейского шасси M1089 A1 с колёсной формулой 6x6. За счёт использования проверенного в боях грузовика инженерам удалось создать машину, одинаково уверенно чувствующую себя на скоростном шоссе, каменистых перевалах и в глубокой грязи, при этом сохраняя уровень комфорта пятизвёздочного отеля.
В основе проекта лежит рядный шестицилиндровый турбодизель Caterpillar 3126B рабочим объёмом 7,2 литра, развивающий 330 лошадиных сил и внушительные 1166 Н·м крутящего момента. Двигатель агрегатирован с полуступенчатой автоматической коробкой передач Allison, получившей индивидуальные настройки для быстрого движения по трассе, а также отдельную пониженную передачу для экстремального бездорожья. Полный привод с четырёхточечной рамой и тремя ведущими мостами позволяет 13-тонному автодому преодолевать участки, непроходимые для большинства гражданских кемперов. При полной загрузке и с максимальным запасом топлива Sherpa XLE способен пройти около 1300 км без дозаправки, превращая любую экспедицию в практически безграничное путешествие.
Жилой модуль длиной 22 фута (примерно 6,7 метра) выполнен из лёгких композитных панелей, устойчивых к коррозии и резким перепадам температур. Внутреннее пространство разделено на два функциональных блока: 18 футов отдано жилой зоне, а оставшиеся 4 фута — гаражному отсеку, в котором установлен гидравлический подъёмник для мотоцикла и предусмотрены крепления для двух велосипедов. Интерьер жилой части оформлен кожей и натуральным деревом: в основе планировки — большая кровать размера Queen-size, раскладной кожаный диван, обеденная группа и два автономных холодильника. Кухонный блок оснащён индукционной плитой, микроволновой печью и аэрогрилем, а для приготовления пищи на свежем воздухе предусмотрен выносной гриль, закреплённый снаружи.
Автономность комплекса продумана до мелочей. Запас пресной воды достигает 550 литров — этого достаточно для многодневной стоянки в пустыне без пополнения ресурсов. Две душевые кабины (внутренняя с раковиной, стиральной и сушильной машинами, и наружная, позволяющая быстро смыть пыль после активного дня) закрывают любые гигиенические потребности. Энергосистема построена на компонентах Victron Energy: аккумуляторная батарея ёмкостью 800 А·ч и солнечные панели на крыше суммарной мощностью 1000 Вт делают автодом практически независимым от внешних источников электричества. Дополнительный комфорт создают светодиодные фары, обеспечивающие отличную видимость ночью, лебёдка для самовытаскивания, множество герметичных внешних отсеков для снаряжения и специализированный GPS-навигатор для бездорожья.
Использование военного шасси даёт ключевое преимущество перед традиционными домами на колёсах — огромный запас прочности несущей системы, жёсткую раму, способную выдерживать колоссальные скручивающие нагрузки, и высокую ремонтопригодность в полевых условиях. Гражданские аналоги на базе коммерческих грузовиков часто не рассчитаны на длительную эксплуатацию в режиме полной массы на пересечённой местности, тогда как узел трансмиссии и подвеска M1089 A1 разрабатывались с учётом армейских нормативов живучести. Запчасти для силового агрегата Caterpillar доступны по всему миру, а простая конструкция основных узлов позволяет провести ремонт в полевых условиях с минимальным инструментом.
Стоимость Sherpa XLE официально не раскрывается, однако известно, что похожий проект на шасси Acela Monterra недавно был продан за 480 тысяч долларов США. Можно предположить, что ценовой диапазон индивидуального заказа находится в схожих пределах. Срок изготовления одного экземпляра составляет от шести до девяти месяцев — каждый автомобиль собирается вручную с учётом пожеланий будущего владельца. Рынок таких машин растёт не только в США и Европе, но и в России, где суровый климат, огромные расстояния и отсутствие развитой дорожной сети в удалённых регионах делают автономные экспедиционные грузовики особенно востребованными среди путешественников, геологов и владельцев удалённых охотничьих хозяйств. Таким образом, Sherpa XLE представляет собой не статусную игрушку, а тщательно продуманный профессиональный инструмент для настоящей свободы передвижения.