На трассе М-11 «Нева» заработали крупнейшие в России зарядные хабы для электромобилей мощностью до 210 кВт
На скоростной трассе М-11 «Нева» введены в эксплуатацию два крупнейших в стране зарядных хаба для электротранспорта. Комплексы размещены на 63-м километре в направлении Москвы и на 75-м километре в направлении Санкт-Петербурга. Проект реализован при участии государственной корпорации «Автодор» и частных инвесторов и призван ликвидировать одно из главных препятствий для дальних поездок на электромобилях — нехватку мощных зарядных станций на междугородних маршрутах.
Оснащение и мощности. Каждая площадка получила от 13 до 14 зарядных постов. Для быстрой подзарядки установлены устройства мощностью от 150 до 210 кВт постоянного тока, способные восполнить запас батареи современного электрокроссовера с 20% до 80% за 20–30 минут. Дополнительно предусмотрены станции на 22 кВт переменного тока для длительной стоянки и резервного использования. Для электробусов выделена отдельная точка с мощностью 210 кВт. В случае сбоев в основной электросети водители смогут воспользоваться резервными 22-киловаттными терминалами.
Инфраструктура для водителей. Помимо зарядных колонок комплексы включают обширную парковку для легковых автомобилей и мотоциклов, зоны отдыха, детские и спортивные площадки, а также оборудованные места для выгула собак. До конца года здесь появятся рестораны, кафе и минимаркеты. Таким образом, время зарядки пассажиры и водители смогут провести с комфортом.
Значение для рынка. Дефицит зарядной инфраструктуры оставался главным сдерживающим фактором для роста парка электромобилей в России. По данным аналитиков, только 12% потенциальных покупателей считали возможными дальние путешествия на электротяге. Запуск хабов на М-11 делает реальностью комфортную поездку из Москвы в Петербург без «зарядной тревоги». В ближайших планах — открытие еще четырех аналогичных комплексов вдоль всей трассы, что позволит создать непрерывный зеленый коридор между двумя столицами.
Развитие сети. Проект на М-11 может стать катализатором для тиражирования хабов на других федеральных магистралях: уже ведутся проектные работы на трассах М-7 «Волга» и М-4 «Дон». Эксперты прогнозируют, что к 2028 году количество быстрых зарядных станций на ключевых магистралях вырастет втрое, что подтолкнет и рост продаж электромобилей. Совместно с появлением новых моделей, таких как спортивные версии Ora 5, инфраструктурный рывок способен изменить отношение россиян к электрическому транспорту.