Минтруд предложил обнулить квоту для мигрантов в такси Татарстана и Мордовии

Министерство труда и социальной защиты России запустило публичное обсуждение проекта постановления о допустимой доле иностранных работников в такси и смежных транспортных отраслях на 2027 год. Документ уже прошел предварительное рассмотрение на региональных трехсторонних комиссиях по регулированию социально-трудовых отношений.

Наиболее радикальные изменения запланированы для Татарстана и Мордовии: в этих регионах долю мигрантов в легковом такси предлагается обнулить. Если проект утвердят без поправок, с 2027 года работодатели не смогут привлекать иностранных граждан к перевозке пассажиров в такси на территории этих субъектов.

Помимо такси, в проекте перечислены грузоперевозки, перевозка опасных грузов, а также городские и пригородные пассажирские перевозки. Это значит, что ограничения могут затронуть не только водителей легковых автомобилей, но и водителей автобусов и грузового транспорта. Точные предельные доли по этим направлениям в сообщении Минтруда не раскрыты, однако сам факт пересмотра указывает на более строгий подход к найму иностранного персонала.

Допустимые доли иностранных работников в России утверждаются ежегодно и зависят от нескольких факторов: потребности экономики в кадрах, ситуации на рынке труда, миграционной обстановки и качества рабочей силы. Для сферы такси такие лимиты особенно чувствительны, потому что в ряде регионов мигранты составляют заметную часть водителей. Снижение квоты может повлиять на доступность поездок и тарифы, особенно в часы пик и в небольших городах.

Публичное обсуждение — обязательный этап перед утверждением документа. После сбора и анализа замечаний проект может быть изменен. Если инициатива сохранится в нынешнем виде, Татарстан и Мордовия станут одними из самых строгих регионов по доступу иностранных сотрудников к работе в такси. Ранее региональные власти уже вводили ограничения для мигрантов в пассажирских перевозках, объясняя это безопасностью и приоритетом для местных соискателей. Подобные решения традиционно сопровождаются дискуссией о балансе между дефицитом водителей и защитой локального рынка труда.