Гибридный Haval H10 за 2,45 млн рублей: 598 л.с., полный привод и запас хода 1404 км — объявлены цены и комплектации
Концерн Great Wall официально раскрыл стоимость нового флагманского внедорожника Haval H10 на китайском рынке. Модель, которая формально выходит под материнским брендом, но сохраняет шильдик Haval на решётке радиатора, стартует с отметки 209 800 юаней — это примерно 2,45 миллиона рублей по текущему курсу. Более богатая версия оценена в 231 800 юаней (около 2,7 миллиона рублей). При этом автомобиль получает по-настоящему мощную гибридную систему и внушительный список оснащения, способный удивить даже искушённых поклонников премиальных внедорожников.
В основе H10 лежит последовательно-параллельная гибридная схема Hi4. Она объединяет 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 167 л.с. с двумя электродвигателями. Суммарная отдача силовой установки достигает 598 лошадиных сил. Благодаря этому крупный рамный внедорожник с кузовом длиной почти 5,14 метра и снаряжённой массой за 2,5 тонны выстреливает до «сотни» всего за 4,9 секунды — показатель, ранее немыслимый для тяжёлых вездеходов без V8. Тяговая батарея ёмкостью 42,8 кВт·ч позволяет проехать исключительно на электричестве до 232 км по циклу CLTC, а при полностью заправленном баке и заряженном аккумуляторе общий запас хода составляет 1404 километра. Быстрая зарядка постоянным током за 15 минут добавляет порядка 126 км пробега, что делает дальние путешествия максимально удобными.
Внедорожный арсенал модели не уступает динамическим характеристикам. Дорожный просвет равен 220 мм, установлена независимая подвеска с адаптивными амортизаторами EDC, а также система интеллектуального распределения крутящего момента iTVC. Предусмотрена электронная блокировка заднего дифференциала, а селектор режимов движения предлагает алгоритмы для снега, песка, грязи и камней. Конструкторы явно вдохновлялись классическими вездеходами — кузов получил рубленые формы, а в оформлении салона и экстерьера заметны отсылки к древнекитайской бронзовой утвари. Покупателям доступны пять цветов кузова, в том числе эффектные двухцветные схемы.
Салон заслуживает отдельного упоминания. На выбор предлагается пяти- или шестиместная конфигурация. Перед водителем расположен 10,25-дюймовый цифровой щиток приборов, а по центру — вертикальный 15,6-дюймовый тачскрин мультимедиа. Дополняет картину проекционный дисплей диагональю аж 29 дюймов. Передние кресла с электрорегулировками снабжены вентиляцией, подогревом и массажем, в подголовники встроены динамики. Для пассажиров второго ряда с потолка опускается 17,3-дюймовый экран, превращающий поездку в настоящий кинозал. Аудиосистема Coffee AI Sound насчитывает 21 динамик, сертифицирована по стандарту Dolby Atmos и выдаёт пиковую мощность 1560 Вт. В комплекс ассистентов Coffee Pilot 3 входят данные с 27 датчиков и семь подушек безопасности, включая центральную между водителем и передним пассажиром, а также удлинённые боковые шторки, прикрывающие все три ряда сидений.
Таким образом, Haval H10 уже на старте продаж в Китае предлагает уровень оснащения, сопоставимый с более дорогими конкурентами вроде Tank 500 или даже Toyota Land Cruiser Prado, причём по заметно более доступной цене. Учитывая, что издание «За рулём» ранее сообщало о российском дебюте новинки, велика вероятность скорого появления этого гибридного гиганта и на нашем рынке. Остаётся лишь дождаться официальных объявлений от российского представительства Haval.