Ford Focus стал главным бестселлером России за 20 лет: рейтинг моделей-рекордсменов

Аналитическое агентство «Автостат» обнародовало обширное исследование российского авторынка за период с 2007 по 2027 год, в котором проанализировало предпочтения покупателей и выявило модели, ставшие настоящими локомотивами продаж для своих брендов. Оказалось, что некоторые автомобили занимают более половины сбыта марки, превращаясь в ключевых героев дилерских центров.

Генеральный директор «Автостата» Сергей Целиков сообщил, что за 20 лет в стране было продано свыше 33 миллионов новых легковых автомобилей. Среди марок, чьи тиражи превысили миллион единиц, абсолютным рекордсменом по вкладу в продажи стал Ford Focus. Эта модель обеспечила 59,3% от всех реализованных «Фордов», разойдясь по России тиражом более 600 тысяч экземпляров. Выпускавшийся на заводе во Всеволожске Focus завоевал любовь россиян надёжностью и сбалансированной ценой.

Не менее впечатляющие результаты показали «корейцы». Kia Rio и Hyundai Solaris, выпускавшиеся на одном заводе в Санкт-Петербурге, каждый сформировали около 40% продаж своих марок. Высокая ликвидность на вторичном рынке и адаптация к российским условиям сделали их бестселлерами. Схожий успех у немецкого седана: Volkswagen Polo преодолел планку в 43% от общих продаж бренда, что подтверждает востребованность компактных бюджетных иномарок.

Отечественная Lada, несмотря на гигантский общий тираж в 7,4 миллиона машин, не имеет столь выраженной моно-модельности. Лучшая модель марки, Lada Granta, заняла лишь четверть всех продаж — сказывается широкая палитра семейств (Vesta, Niva Legend, Niva Travel и др.). Тем не менее, именно Granta многие годы удерживает титул самой доступной новой машины.

В премиум-сегменте картина иная: здесь нет одной доминирующей модели. У BMW первенство у кроссовера X5, а у Mercedes — у E-класса, однако их доли едва превышают 15% от общего сбыта марок. Покупатели люкса склонны к разнообразию.

Настоящим откровением стали рамные внедорожники. UAZ Patriot принёс Ульяновскому заводу 63,6% всех продаж, то есть почти две трети реализованных машин. Японский Subaru Forester почти догнал его с 59%. Среди китайских кроссоверов выделился Haval Jolion с долей 40%, а японская Mazda CX-5 держится на уровне 38%. Эти цифры показывают, что в определённых нишах одна модель способна стать «витриной» всего бренда.

Исследование наглядно демонстрирует эволюцию вкусов россиян: от доступных седанов и хетчбэков начала века до кроссоверов, но при этом истинные «рабочие лошадки» вроде Focus, Rio и Patriot десятилетиями оставались главными генераторами выручки для своих производителей.