Changan CS75 Plus с полным приводом подешевел на 90 000 рублей после начала сборки в Калининграде

Российский офис Changan объявил о корректировке цен на полноприводный кроссовер CS75 Plus. Сразу после официального запуска производства на калининградском заводе «Автотор» обе представленные на рынке версии подешевели ровно на 90 000 рублей. Это первое заметное снижение стоимости модели с момента её выхода на российский рынок, и оно напрямую связано с отказом от импорта готовых машин в пользу локальной крупноузловой сборки.

Теперь прайс-лист выглядит следующим образом: базовая комплектация Lux оценена в 4 099 900 рублей, а более оснащённый вариант Techno — в 4 249 900 рублей. Снижение относительно прежних цифр составило чуть более двух процентов, но даже такая экономия сделала автомобиль привлекательнее на фоне конкурентов, особенно учитывая, что цены на многие аналогичные кроссоверы продолжают расти из-за колебаний валютных курсов и логистических трудностей.

Сам Changan CS75 Plus AWD — это пятиместный кроссовер с длиной кузова 4770 мм и колёсной базой 2800 мм. Под капотом установлен двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью 235 лошадиных сил, агрегатированный с классической восьмидиапазонной гидромеханической автоматической коробкой передач Aisin. Полный привод реализован через муфту BorgWarner шестого поколения, которая подключает заднюю ось за 0,2 секунды. В обычных условиях машина остаётся переднеприводной, что снижает расход топлива, но при проскальзывании или выборе внедорожных пресетов электроника мгновенно перераспределяет тягу. В арсенале водителя — шесть ездовых режимов, включая «Снег», «Грязь» и «Песок».

Дорожный просвет кроссовера составляет 190 мм, а объём багажника варьируется от 610 до 1500 литров в зависимости от положения спинок задних сидений. Отдельное внимание инженеры уделили коррозионной стойкости кузова: дополнительная антикоррозийная обработка явно адресована тем, кто планирует эксплуатировать автомобиль в суровых российских условиях долгие годы.

Салон встречает водителя современной архитектурой с тремя дисплеями под единым стеклом: 10,25-дюймовая цифровая приборная панель, центральный 14,6-дюймовый тачскрин и 12,3-дюймовый экран для переднего пассажира. Мультимедиа бесшовно поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а за навигацию отвечают сервисы «Яндекса». Среди прочих приятных опций — панорамная крыша, перфорированная экокожа в стиле Nappa, контурная фоновая подсветка на 256 цветов и аудиосистема Pioneer с четырнадцатью динамиками. Передний пассажир может расслабиться в кресле с функцией Zero-gravity, вентиляцией и массажем, а беспроводная зарядка для смартфона имеет мощность 50 Вт и активное охлаждение.

Зимний пакет выглядит продуманным до мелочей: обогреваются руль, оба ряда сидений, лобовое стекло, зеркала и форсунки омывателя. Для включения всех подогревов оставлены физические клавиши — решение, которое особенно ценят в сильный мороз. Двигатель можно запускать дистанционно, что добавляет комфорта в холодное время года.

Безопасность обеспечивают шесть подушек, система автоторможения, адаптивный круиз-контроль, а также помощники, способные распознавать дорожные знаки. Есть круговой обзор и встроенный видеорегистратор. Гарантийные обязательства покрывают пять лет или 150 тысяч километров пробега — в зависимости от того, что наступит раньше.

По информации марки, локализация на «Автоторе» не только позволила оперативно опустить ценник, но и даёт возможность точнее адаптировать комплектации и настройки под запросы российских покупателей, а также быстрее реагировать на их обратную связь. Кроме CS75 Plus AWD на калининградском предприятии сейчас собирают ещё несколько моделей Changan: UNI-V, UNI-S, UNI-T и CS35 Max. Там же с конвейера сходят представители суббренда Deepal — кроссоверы S07 и G318. В российском представительстве подчёркивают, что курс на расширение доли локально выпущенных автомобилей будет продолжен.