Новый Mercedes-Benz G-Class 2026: Гелендваген, AMG G 63 и цены

Mercedes-Benz G-Class 2026 года сохраняет узнаваемый «квадратный» кузов, рамную конструкцию и серьёзные внедорожные возможности, но внутри это уже современный премиальный автомобиль с MBUX, цифровой приборной панелью и широким набором электронных ассистентов.

В России новый Гелендваген 2026 года представлен преимущественно автомобилями, ввезёнными по альтернативным каналам. В продаже встречаются дизельный G 450 d, бензиновый G 500, Mercedes-AMG G 63 и электрический G 580 with EQ Technology. Цены на реальные автомобили в наличии начинаются примерно с 22–25 млн рублей, тогда как хорошо оснащённый G 63 может стоить более 35 млн рублей.

Разберёмся, что изменилось в модели, чем отличаются версии и сколько стоит Гелендваген 2026 года в России.

Главное о Mercedes-Benz G-Class 2026

G-Class 2026 нельзя назвать полностью новым поколением. Это продолжение глубоко обновлённой модели, которая получила модернизированные двигатели, улучшенную аэродинамику, систему MBUX и электрическую модификацию.

Новый Гелендваген 2026 года: что изменилось

Внешне Mercedes G-Class меняется предельно осторожно. Производитель сохранил круглые фары, выступающие указатели поворота, плоские боковины, наружные дверные петли и запасное колесо на задней двери. Отличить обновлённый внедорожник можно по деталям:

• изменённой решётке радиатора;
• новым бамперам;
• доработанным передним стойкам кузова;
• небольшому спойлеру над ветровым стеклом;
• новым вариантам колёсных дисков;
• расширенной палитре G MANUFAKTUR;
• дополнительным пакетам AMG Line и Night Package.

Часть изменений связана не столько с дизайном, сколько со снижением аэродинамического шума. Угловатый кузов остался визитной карточкой модели, однако на высокой скорости в салоне стало немного тише.

Рамная конструкция, неразрезной задний мост и характерные дверные замки сохранены. Поэтому Гелендваген 2026 всё ещё воспринимается иначе, чем большинство современных премиальных кроссоверов.

Версии и характеристики Гелендвагена 2026

Набор модификаций зависит от рынка поставки. Для России наиболее актуальны четыре версии.

Мягкая гибридная система в версиях с двигателем внутреннего сгорания использует стартер-генератор. Она помогает при разгоне, делает работу системы старт-стоп более плавной и позволяет частично снизить расход топлива. Заряжать такой автомобиль от розетки не требуется.

Mercedes-Benz G 450 d

Дизельный Гелендваген 2026 года — наиболее рациональный вариант в линейке. Трёхлитровый шестицилиндровый двигатель развивает 367 л. с. и 750 Н·м. Кратковременную помощь при разгоне обеспечивает 48-вольтовый стартер-генератор.

G 450 d разгоняется до 100 км/ч за 5,8 секунды и способен развивать 210 км/ч. Паспортный расход в смешанном цикле составляет примерно 8,7–9,9 л на 100 км, хотя в реальных городских условиях тяжёлому внедорожнику обычно требуется больше топлива.

Преимущества G 450 d:

• высокий крутящий момент на низких оборотах;
• большой запас хода с баком объёмом 100 литров;
• умеренный по меркам G-Class расход;
• удобство в дальних поездках;
• более спокойный характер по сравнению с AMG.

При покупке дизельного автомобиля из другой страны необходимо заранее уточнить экологическую спецификацию, требования к качеству топлива и доступность программного обслуживания.

Mercedes-Benz G 500

G 500 оснащается трёхлитровым бензиновым шестицилиндровым двигателем мощностью 449 л. с. и крутящим моментом 600 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 5,4 секунды.

Раньше индекс G 500 ассоциировался с восьмицилиндровым мотором, но после обновления модель перешла на рядную «шестёрку». Такая версия подойдёт покупателю, которому нужен быстрый бензиновый G-Class без более жёстких настроек, громкого выхлопа и стоимости AMG G 63.

В России G 500 встречается реже дизельных машин и G 63. Цена сильно зависит от страны ввоза, комплектации и набора опций G MANUFAKTUR.

Mercedes-AMG G 63 2026

Mercedes G 63 2026 года остаётся самой узнаваемой и эмоциональной версией. Под капотом установлен четырёхлитровый V8 biturbo мощностью 585 л. с. и крутящим моментом 850 Н·м. Двигатель дополнен 48-вольтовым стартер-генератором.

Разгон до 100 км/ч занимает 4,4 секунды. Для тяжёлого рамного внедорожника это выдающийся результат. При этом G 63 сохранил характерный звук V8 и выраженную реакцию на педаль акселератора.

От обычного G-Class версия AMG отличается:

• спортивными бамперами и расширенными колёсными арками;
• фирменной решёткой AMG;
• боковыми выхлопными патрубками;
• увеличенными тормозами;
• спортивными настройками трансмиссии;
• адаптивной подвеской AMG RIDE CONTROL;
• специальными режимами движения;
• характерным оформлением салона.

В качестве опции предлагается AMG ACTIVE RIDE CONTROL. Гидравлически связанные элементы подвески уменьшают крены кузова без традиционных механических стабилизаторов поперечной устойчивости. Система помогает совместить более точное поведение на асфальте с большим ходом колёс на бездорожье.

AMG G 63 лучше всего подходит тому, кому важны динамика, звук V8 и статус наиболее известной модификации. Однако это одновременно самая дорогая в обслуживании версия с высоким расходом топлива, транспортным налогом и стоимостью страховки.

Электрический Гелендваген G 580

G 580 with EQ Technology — первая серийная полностью электрическая версия G-Class. Вместо двигателя внутреннего сгорания используются четыре электромотора: по одному на каждое колесо.

Основные характеристики:

• совокупная мощность — 587 л. с.;
• крутящий момент — 1164 Н·м;
• разгон до 100 км/ч — 4,7 секунды;
• батарея — около 116–117 кВт·ч;
• запас хода — до 470–473 км по циклу WLTP;
• мощность быстрой зарядки — до 200–210 кВт;
• зарядка с 10 до 80% — примерно за 29–32 минуты;
• максимальная скорость — 180 км/ч.

Реальный запас хода зависит от температуры, скорости, шин и использования климатической установки. Зимой и на трассе он может быть заметно меньше заявленного значения.

G-TURN и G-STEERING

Четыре электромотора позволяют независимо управлять тягой каждого колеса. На рыхлом покрытии система G-TURN может развернуть автомобиль почти на месте. Функция G-STEERING уменьшает радиус поворота на бездорожье, подтормаживая или ускоряя отдельные колёса.

Также электрический G-Class получил понижающий режим LOW RANGE и функцию медленного движения Offroad Crawl. Глубина преодолеваемого брода достигает примерно 850 мм — больше, чем у версий с двигателями внутреннего сгорания.

Вместо традиционного кожуха запасного колеса на задней двери может устанавливаться прямоугольный бокс для зарядных кабелей и инструментов.

Главный недостаток G 580 — масса более трёх тонн. Кроме того, перед покупкой электрического Гелендвагена в России необходимо проверить тип зарядного разъёма, возможность домашней зарядки, совместимость с местными станциями и доступность диагностического оборудования.

Внедорожные возможности G-Class

Несмотря на премиальный салон и цену, Mercedes-Benz G-Class остаётся полноценным внедорожником. У бензиновых и дизельных версий предусмотрены:

• рамная конструкция;
• постоянный полный привод;
• понижающая передача;
• три принудительно блокируемых дифференциала;
• независимая передняя подвеска;
• неразрезной задний мост;
• адаптивные амортизаторы;
• внедорожные режимы движения.

Блокировки центрального, заднего и переднего дифференциалов включаются отдельными клавишами на центральной панели. При правильном выборе шин автомобиль способен продолжать движение даже при сохранении надёжного сцепления только у одного колеса.

Дорожный просвет составляет около 241 мм, а глубина преодолеваемого брода у версий с ДВС достигает 700 мм. Возможности конкретной машины зависят от колёс, шин, подвески и установленного пакета оборудования.

Для серьёзного бездорожья практичнее выбирать колёса меньшего диаметра с более высоким профилем шин. Большие диски эффектно выглядят, но ухудшают комфорт и повышают риск повреждения покрышек.

Размеры и практичность

Высокая посадка и почти вертикальное остекление обеспечивают хорошую обзорность. При этом в тесном городе размеры ощущаются постоянно: диаметр разворота составляет около 13,6 метра, а ширина с зеркалами превышает 2,1 метра.

Багажник вместительный, но боковое открывание тяжёлой задней двери требует свободного места позади автомобиля. На тесной парковке это менее удобно, чем обычная подъёмная дверь.

G-Class остаётся пятиместным автомобилем. Третьего ряда сидений у стандартной серийной версии нет.

Салон Гелендвагена 2026 года

Интерьер сочетает классические элементы G-Class с современной электроникой Mercedes-Benz. Три крупные клавиши блокировок дифференциалов остались в центре передней панели, но рядом с ними находятся цифровые дисплеи и актуальная мультимедийная система.

В зависимости от комплектации доступны:

• цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма;
• центральный сенсорный экран 12,3 дюйма;
• мультимедийная система MBUX;
• беспроводные Apple CarPlay и Android Auto;
• голосовое управление;
• навигация;
• камеры кругового обзора;
• функция «прозрачного капота»;
• многоконтурные кресла с вентиляцией и массажем;
• контурная подсветка;
• аудиосистема Burmester;
• развлекательные дисплеи для задних пассажиров;
• беспроводная зарядка смартфона;
• адаптивный круиз-контроль;
• системы контроля полосы и слепых зон.

Наличие отдельных функций зависит от страны происхождения автомобиля. У машин, ввезённых в Россию по альтернативным каналам, часть подключённых сервисов может работать с ограничениями. Это особенно важно для навигации, мобильного приложения, дистанционных функций и обновлений программного обеспечения.

Сколько стоит Гелендваген 2026 года в России

На 5 сентября 2026 года единая официальная российская цена для всей линейки отсутствует. Стоимость формируют курс валют, страна покупки, таможенные платежи, утилизационный сбор, комплектация и маржа продавца.

Ориентиры по опубликованным предложениям выглядят следующим образом:

В отдельных объявлениях встречаются машины дешевле указанных диапазонов. Низкая цена не всегда означает выгодную покупку: автомобиль может находиться за границей, продаваться под заказ, иметь обязательные дополнительные условия или указываться без части расходов.

Перед сравнением предложений нужно уточнить, входят ли в стоимость:

• доставка до России;
• таможенное оформление;
• коммерческий утилизационный сбор;
• оформление ЭПТС;
• лабораторные испытания;
• постановка на учёт;
• комиссия посредника;
• дополнительное оборудование;
• страхование и кредитные продукты.

Если цена Гелендвагена 2026 заметно ниже рынка, необходимо запросить письменный расчёт полной стоимости до передачи денег.

CarsVibe является информационным автомобильным проектом, не продаёт машины и не выступает официальным дилером Mercedes-Benz.

Официальный дилер или альтернативный импорт

Статус продавца следует проверять отдельно от оформления сайта или автосалона. Наличие логотипа Mercedes-Benz не означает, что на конкретный автомобиль распространяется заводская гарантия на территории России.

При альтернативном импорте гарантию обычно предоставляет продавец или сторонняя сервисная компания. Условия такой гарантии могут отличаться по сроку, перечню деталей, лимиту выплаты и месту проведения ремонта.

До заключения договора рекомендуется проверить:

• VIN и дату производства автомобиля.
• Страну первоначальной поставки.
• Таможенные документы и ЭПТС.
• Оплату утилизационного сбора.
• Юридическую чистоту продавца.
• Условия возврата предоплаты.
• Письменный состав комплектации.
• Тип и срок действия гарантии.
• Доступность ключевых цифровых функций.

Итоговую цену без обязательного кредита и дополнительных услуг.

Для электрического G 580 дополнительно проверяют зарядный разъём, комплект кабелей, состояние высоковольтной батареи и возможность гарантийного ремонта электрических компонентов.

Какую версию выбрать

G 450 d — для поездок и повседневной эксплуатации

Дизельная версия сочетает высокий крутящий момент, большой запас хода и наиболее умеренный расход топлива. Это оптимальный выбор для трассы, путешествий и регулярной эксплуатации.

G 500 — если нужен бензиновый G-Class без AMG

G 500 быстрее дизельного варианта и обладает более линейным бензиновым характером. Он подойдёт тем, кому не требуется экстремальная динамика G 63, но важна мощная бензиновая силовая установка.

AMG G 63 — для эмоций и максимальной ликвидности

G 63 выбирают ради V8, звука, динамики и узнаваемого оформления. На российском рынке именно эта версия ассоциируется с новым Гелендвагеном сильнее остальных. Минусы — расход топлива, налог, стоимость шин, тормозов и страхования.

G 580 — для города и необычных технологий

Электрический вариант интересен мгновенной тягой, тишиной и уникальными внедорожными функциями. Он логичен при наличии собственного места для зарядки. Для дальних зимних поездок по регионам версия с ДВС пока остаётся удобнее.

Гелендваген BRABUS 2026

BRABUS — независимое тюнинг-ателье, а не отдельная заводская модификация Mercedes-Benz. За основу обычно берут AMG G 63, после чего автомобиль получает форсированный двигатель, аэродинамический комплект, колёса, выхлопную систему и индивидуальный салон.

Название «Гелендваген Брабус 2026» может использоваться как для полноценного автомобиля BRABUS, так и для обычного G-Class с внешним обвесом. Поэтому перед покупкой важно проверить:

• документы на выполненные доработки;
• идентификационные таблички;
• происхождение деталей;
• соответствие двигателя заявленной мощности;
• внесение изменений в регистрационные документы;
• сохранение гарантии;
• качество установки кузовных элементов.

Цена настоящего проекта BRABUS может в разы отличаться от стоимости автомобиля с репликой обвеса.

На что обратить внимание перед покупкой

Помимо происхождения и документов конкретного автомобиля, стоит заранее рассчитать расходы на владение.

Транспортный налог

Все основные версии превышают 250 л. с., поэтому налог рассчитывается с повышающим коэффициентом, если автомобиль входит в соответствующий перечень дорогостоящих моделей. Итоговая сумма зависит от региона регистрации.

Страхование

КАСКО для G-Class может стоить заметно дороже, чем для обычного премиального кроссовера. На тариф влияют возраст водителей, регион, условия хранения и наличие противоугонных систем.

Колёса и тормоза

Большие диски и низкопрофильные шины стоят дорого и чувствительны к качеству дорог. Особенно высокими будут расходы на оригинальные тормозные компоненты AMG G 63.

Программное обеспечение

Нужно проверить язык интерфейса, навигацию, работу мобильного приложения, беспроводных сервисов и возможность официальной диагностики. Простая смена языка не гарантирует полноценную адаптацию автомобиля для России.

Сервисная история

Даже новый автомобиль может иметь небольшой пробег после логистики, хранения или демонстрационного использования. До оплаты желательно провести компьютерную диагностику и проверить кузов толщиномером.

Плюсы и минусы Mercedes-Benz G-Class 2026

Плюсы

• узнаваемый дизайн;
• рамная конструкция;
• три блокировки дифференциалов у версий с ДВС;
• мощные двигатели;
• премиальный салон;
• хорошая обзорность;
• высокая ликвидность популярных версий;
• широкие возможности индивидуализации;
• полноценная электрическая модификация.

Минусы

• очень высокая цена;
• дорогое обслуживание;
• большой расход топлива у G 63;
• значительный транспортный налог;
• неудобство в тесных дворах и на парковках;
• чувствительность больших колёс к плохим дорогам;
• возможные ограничения цифровых сервисов;
• зависимость цены от курса валют и условий импорта.

Частые вопросы

Гелендваген 2026 — это новое поколение?

Нет. Mercedes-Benz G-Class 2026 является продолжением модернизированной актуальной модели. Автомобиль получил обновлённые двигатели, электронику, аэродинамические улучшения и версию G 580, но сохранил основную конструкцию и узнаваемый дизайн.

Сколько стоит новый Гелик 2026 года?

Цены на новые автомобили в России начинаются примерно с 22–25 млн рублей. Наиболее распространённые дизельные G 450 d стоят около 25–28 млн рублей, а Mercedes-AMG G 63 — примерно 31–38 млн рублей.

Какой двигатель у Mercedes G 63 2026?

AMG G 63 оснащается четырёхлитровым бензиновым V8 biturbo мощностью 585 л. с. и крутящим моментом 850 Н·м. Двигатель дополнен 48-вольтовой системой.

Есть ли дизельный Гелендваген 2026?

Да. Версия G 450 d получила трёхлитровый шестицилиндровый дизель мощностью 367 л. с. и крутящим моментом 750 Н·м.

Есть ли электрический Гелик?

Да. Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology оснащается четырьмя электромоторами общей мощностью 587 л. с. Запас хода по циклу WLTP достигает примерно 470–473 км.

Какой расход топлива у G 63?

Паспортный смешанный расход находится примерно в диапазоне 14,7–15,7 л на 100 км. В городе и при динамичной езде фактическое потребление может быть значительно выше.

Чем G 500 отличается от G 63?

G 500 оснащается трёхлитровым шестицилиндровым двигателем мощностью 449 л. с. G 63 получил V8 мощностью 585 л. с., спортивную подвеску, усиленные тормоза, другой дизайн и более высокую цену.

Можно ли купить G-Class с официальной гарантией?

Условия зависят от продавца и происхождения конкретного автомобиля. При альтернативном импорте гарантию нередко предоставляет сам продавец, а не производитель. Все условия необходимо получить в письменном виде до оплаты.

Продаётся ли мини-Гелендваген 2026 года?

Полноценного серийного «мини-Гелика» 2026 модельного года в актуальной линейке нет. Компактный автомобиль в стилистике G-Class ожидается позднее. Объявления о «мини-Гелике» часто относятся к машинам других марок, детским электромобилям или неофициальным проектам.

Итог

Mercedes-Benz G-Class 2026 года сохраняет качества, благодаря которым модель стала культовой: рамный кузов, узнаваемую внешность, мощные двигатели и серьёзную внедорожную трансмиссию. При этом обновлённый автомобиль получил современную мультимедийную систему, улучшенную подвеску и полностью электрическую версию.

Самым рациональным выбором остаётся G 450 d. G 500 подойдёт поклонникам бензиновых двигателей, AMG G 63 предлагает максимум эмоций и узнаваемости, а G 580 демонстрирует необычные возможности четырёхмоторного электропривода.

При покупке Гелендвагена 2026 в России важнее всего сравнивать не рекламную цену, а полную стоимость автомобиля с доставкой, таможенным оформлением, утилизационным сбором и гарантией. Разница между похожими предложениями может составлять несколько миллионов рублей.